本报记者 张慧慧

“这款车型以光为翼的前脸造型让我感觉特别前卫，好像是从未来穿越时空开回来的概念车，别看前厢线条简单，但是LED大灯亮起来时，宛如星芒，炫酷迷人，十分贴合车的名字——追光。”7月22日9时，第十届环青海湖（国际）电动汽车挑战赛外观设计评测有序开展，驾驶岚图 追光这一车型的中国汽车拉力锦标赛冠军车手谢思雯发表了自己的独到见解，在场工作人员纷纷点了点头。

一边是青山脉脉，一边是湖水悠悠。湛蓝天空下，岚图 追光、岚图 FREE、AITO问界 M5、深蓝汽车 S7、东风EV 纳米BOX、极狐 阿尔法T等车辆整齐排开。由官方媒体、官方车手、评审专家和行业代表组成的20人评审团穿梭期间，对参赛车辆逐一进行外观设计评测。

车身及外饰匹配与间隙，车门、机舱盖、后备厢门、侧围等之间的间隙是否均匀，面差大小的主观感受，车门设计、轮圈设计，顶部做工设计，LED日间行车灯、雾灯设计、刹车灯、转向灯设计……从工艺设计到造型设计，从侧面设计到顶部设计再到灯具设计，五项评测内容缺一不可，评审团成员或是绕车一周思索，或是坐在车内仔细观察。

“外观设计往往是消费者对于车辆的第一印象，也就是所谓的汽车的‘颜值’。如今，中国的新能源汽车努力做到优秀的外观设计和车辆操控系统相得益彰，进而提升车辆的整体性能。当然，每个人的审美都是不一样，所以这一项也称为主观评测。”厂商车手蔡黎告诉记者。

说起环湖电动汽车挑战赛，赛事评委、北京新能源汽车产业协会副会长牛近明也有一种独特的情愫。他说：“十年前，中国新能源汽车从最艰难的时期开始起步，走到今天，中国已经成为全球拥有新能源汽车最多的国家。而且，众多产品不断更新换代，已经形成了可以满足用户不同需求的多品系格局。作为国内新能源汽车的集中巡演平台，相较往年，今年的赛事更有看点，车型在产品质量方面有了进一步的提升，车辆无论是在操控性能、外观设计还是智能体系等各方面都有全方位的提升。”