本报讯（西海全媒体记者 徐变银）记者从中国铁路青藏集团有限公司获悉，10月15日20时，格库铁路（青海段）最后一个新开车站——呼伦河站顺利开通，标志着格库铁路（青海段）扩能改造主体工程顺利完工，格库铁路的运输效能得到进一步释放。

此次格库铁路（青海段）扩能改造工程主要包括增开20个预留会让站、改造5个既有站和相应配套设施。施工期间，施工单位和参建人员克服诸多困难，广泛采用推行营业线全装配式建造技术，认真细化和严格落实“一批一方案、一站一方案、一点一方案”措施，抓实施工过程管控，强化基层末梢安全管理和全线实时可视化管控，切实将扩能改造工程打造成“绿色、低碳、环保、创新”的精品工程。

格库铁路（青海段）扩能改造工程自2024年5月29日全面开工建设以来，青藏集团公司强化资源配置，选优配强技术力量和先进的工装设备，合理安排多个作业面同步开展施工，经过3000多名建设者140多天的不懈努力，按计划提前9个月完成了各项施工任务。工程改造完成后，格库铁路列车开行可由目前的13对提升至19对，运输能力由目前的每年1600万吨提升至每年3300万吨，将有效缓解出疆通道运能紧张现状，对高质量共建“一带一路”、保障国家能源供应、助力西部经济社会发展具有重要意义。

被誉为“大漠新丝路”的格库铁路东起青海省格尔木市，西至新疆维吾尔自治区库尔勒市。线路全长1213公里，是继兰新铁路、临哈铁路后的第三条铁路出疆大通道，承担着新疆南疆地区与青海西部等地的物资运输任务，既是我国西北铁路骨干网络的重要组成部分，也是我国西部地区经济社会发展和国家能源保障供应的重要通道。