本报讯 （记者 倪晓颖） 4月7日，随着隆务河大桥的首根钻孔桩开钻，标志着由兰新铁路甘青有限公司建设、中交第一航务工程局有限公司承建的西宁至成都铁路10标段内的隆务河大桥正式开工。

西成铁路作为国家“八纵八横”高铁网兰（西）广通道的重要组成部分，建成后对于加强兰西城市群和成渝城市群交流，推动“丝绸之路经济带”和“长江经济带”两大经济带互联互通，极大便利沿线群众出行，促进沿线经济社会发展，助力乡村振兴都具有十分重要的意义。

隆务河大桥位于青海省黄南藏族自治州尖扎县隆务河峡谷区，全桥长190.8米，全桥共61根桩基，地面高程在2090米至2130米之间。隆务河河道弯曲，水流较快，冲切明显，岸坎直立，部分区段基岩裸露，大里程桥台处岸坎陡峭，坡面破碎。为保证桥梁工程能够如期开工，中交第一航务工程局有限公司建设者克服高原反应、交通不便等诸多挑战，不断优化资源配置，统筹人、机、料等资源，有效推动了项目施工进展。