本报格尔木讯 （记者 马振东 通讯员 刘益航） 6月24日，由中国中铁七局三公司承建的国道109宗格公路项目跨青藏铁路桥首片预制箱梁顺利完成浇筑，标志着该项目跨青藏铁路桥开始上部结构预制箱梁施工。

国道109宗格公路项目位于海西蒙古族藏族自治州境内，柴达木盆地中南边缘地带，是支撑柴达木循环经济试验区建设的重要基础设施，对促进海西州交通运输质量、内联外通、资源开发与利用，加快青海省、西藏自治区及项目沿线地区社会经济和旅游事业的发展以及对中国西部地区的平衡发展和稳定建设有着重要的作用和意义。

跨青藏铁路桥是整个国道109宗格公路项目中的控制性工程，施工工期长、技术难度高、安全风险大。桥梁设计总长687米，分主桥和引桥两部分。主桥设计为转体桥型式跨越青藏铁路，引桥结构形式为简支连续梁。引桥共设计预制箱梁116片，本次浇筑的首片箱梁是引桥30-2号中梁，设计长度20米。