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2019年7月18日 星期
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贵德至龙羊峡: 低难度 很困难

本报记者 张多钧

7月17日,第十八届环青海湖国际公路自行车赛迎来第四赛段——贵德至龙羊峡,赛段全长100公里,途中21.8公里处设有一处途中冲刺点,47公里处设有一处1级爬坡点,90.7公里处设有一处2级爬坡点。

“大坝锁黄河,高峡出平湖”是此赛段的一大风景线,也能看出此赛段的艰难,主要以山路为主,赛段上除了能欣赏到黄河美景外,骑手们还能欣赏绿草茵茵的草原,草原上成群的牛羊,炊烟袅袅的帐篷,伴着绵绵细雨,恍如人间仙境。

环湖赛竞赛播报员 邱吉金

今天赛段上选手们的表现,和昨天恰好相反,超乎预想。今天骑手们的表现,有点不可思议。

昨日的赛段,拉脊山垭口的特级爬坡点,是此次赛程中海拔最高、难度最大的一段赛程,虽然骑手们根据能力水平,在爬山过程中分成了若干个小团,但是下山后在平路赛段上,很快就整合成了几个大团,直到终点时,依然是以大团的形式冲过终点线。

而今天却恰恰相反,途中的1级爬坡点和2级爬坡点,难易程度较昨日降低了,但是最后的整合率却很低,第一个冲过终点线的小团,只有2个车手,后面依次冲过终点的小团,基本上都在七八个人左右。

这一赛段的比赛,各小团的整合率不仅降低,而且若干小团之间的间距也被拉开。难度降低了,若干小团的整合却降低了,让人觉得不可思议,究竟是什么原因出现了这样的局势?

拉脊山垭口特级爬坡点之后,就是下山路,坡度比较陡,即便是落后的小团,通过下山路,能迅速追赶上前方的大集团,因此能迅速整合,而且整合程度比较高。

区别于第三赛段的特级爬坡点,这个赛段主要以山路为主,而且途中的爬坡点海拔低,下山路坡度较低,还伴有高低起伏路段。因此,从一开始拉开距离之后,想要凭借下坡路,迅速追赶上前方大集团的可能性降低,整合程度也随之降低。

对于车手们来说,第三赛段虽然难度大,但是挑战性弱一点,而这是一个山路赛段,看似难度低,却是一段挑战性强的赛段。

青海天佑德车队在这一赛段表现极佳,214号车手萨法萨德·萨义德穿上了象征亚洲个人最佳的蓝衫,其他队员的冲刺也都在靠前的若干小团当中,总体表现不错。

哥伦比亚麦德林车队从第一赛段之后,与对手的差距不断在缩小,第三赛段比赛结束后,差距已经拉到了1分多钟。但是通过这一赛段的比赛,麦德林车队与对手的时间差又被重新拉回到2分多钟,接下来的赛段中,想要超越麦德林车队的机会已经微乎其微。

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